特斯拉今年5月宣布2018年完成年产50万辆电动车的计划后，汽车销售商称“痴人说梦”，该计划饱受质疑。不过，专注储能领域的市场研究机构Cain ERA日前发布研报称，以中国前三大汽车厂商的扩产速度来看，如果特斯拉能达到中国厂商速度，那么特斯拉2018年的产能可以达到45万辆，如果更激进些，50万辆目标也是合理的。

特斯拉在全球销量创新高情况下，今年初却下调了中国销售目标，主要原因之一是进口关税和无法取得补贴导致车价过高。此前，工信部网站消息显示，工信部副部长辛国斌会见特斯拉全球副总裁兼亚太区总裁，就特斯拉在华业务发展及进一步加强合作等交换意见。辛国斌表示，希望特斯拉加强在华生产制造与研发，与中国业界共同推进新能源汽车产业技术进步和标准体系完善。特斯拉全球销售总裁麦克尼尔在北京车展上表示，公司很有可能会在中国建厂，以满足Model 3的市场需求。

业内人士表示，特斯拉今年产能预计不到10万辆，即便产能达到45万辆，也是超预期的，这意味着产业链潜在需求有望大幅增长。特斯拉庞大订单意味着产能扩增迫在眉睫，中国市场的重要性毋庸置疑，特斯拉在华建厂频繁的传闻或预示着特斯拉的国产恐并不太遥远。

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