首届中国充电桩创新峰会本日正在北京召开，大会由工业和信息化部赛迪研究院主办，新能源汽车报承办，以“充电桩+与共享”为主题。大会将围绕充电桩的建设、应用、商业二次开发、基于数据核心的大数据共享等进行深度研讨，将邀请主管部门和行业协会、充电桩设备商等行业人士参会。

中汽协此前曾表示，多部委正有序推动充电桩等基础设施建设速度。而根据国家发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》要求，2020年规划建设集中充换电站1.2万座，分散充电桩480万个，车桩比1:1左右，未来几年我国充电桩建设将加快脚步。

伴随着电动汽车的发展，各地充电基础设施建设势头强劲。广州市将建设73个充电站，34700个充电桩，总投资25.3亿元;天津今年计划新建169座充电站、2785台充电桩;陕西省发布“十三五”充电基础设施建设规划称，计划到2020年，新增集中式充电站超过454座，分散式充电桩超过9.44万个，以满足陕西省10万辆电动汽车的充电需求。

充电桩作为新能源汽车最重要的配套设备，其完善与推广决定着新能源汽车产业的进一步发展进度，因此，相关上市公司业绩具备巨大的想象空间，而从今年股价表现情况上看，充电桩相关概念股也存在补涨需要。二级市场上，中恒电气参与电动汽车充电站建设;上海普天主营新能源汽车慢速充电终端系统以及快换充电终端系统等充电站配套设备产品;奥特迅和南方电网合作，完成了深圳大运中心、和谐两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应，具有突出的先发优势;动力源全资子公司动力聚能自主研发生产了电动车充电站设备。

充电桩概念股：奥特迅、万马股份、动力源、南洋股份、特锐德、森源电气、上海普天、科士达、世纪星源、科陆电子。