据外媒报道，由麻省理工主导的研究团队日前公布了新研发的锂氧电池。由于具备更轻的重量、使用固态氧元素并且自带防止过度充电机制，其较锂空气电池具有明显优势，有望在电动汽车领域推广，解决续航里程以及电池安全问题。

研究团队表示，新型电池自身存在一种过度充电的保护机制，在过度充电情况下，化学反应可以实现自我约束。一旦过度充电情况发生，化学物质马上转变成另外一种形态，从而化学反应中止。

在循环负荷试验中，新型电池的实验室版本完成了120遍充电—放电的循环测试，整个过程下来，仅有2%的能量损失，这意味着这种电池或将拥有超长寿命。此外，这种电池使用非常方便，它可以像传统的固态锂离子那样使用，而且不需要锂空气电池的各种辅助设备，可以非常快捷方便的应用于汽车、电子设备甚至是电网能量储备领域。

另外，由于这些“固态氧”阴极比传统的锂离子电池阴极重量还要轻不少，因此，在同样的阴极重量之下，新型电池可以多储备一倍的能量。研究团队表示，如果新型电池在设计上进一步精致，最终的能量存储能力可以增加两倍以上。

整体而言，这种新型电池与锂空气电池相比，应用更为广泛、价格更为低廉、使用更为安全。

据悉，研究团队希望在一年内将实验室研究成果应用到实际测试之中。

俄勒冈州立大学助理教授Ji Xiulei表示：“这是一项重大突破，可能会推动氧基电池技术的重大发展。在这个系统之中，商用的碳酸盐基电解质与过氧化物溶剂的工作效果非常好。而且，在这个封闭空间里，不会产生任何气态氧，这非常令人印象深刻。在整个循环过程中，阴极的所有活跃物质都是固态的，这不仅意味着巨大的能量密度，而且与现状电池声称设备有着巨大的兼容性。”

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