今年政府工作报告又提出今年全年开工建设2000公里以上地下综合管廊。若按每公里造价0.6亿至1.3亿元计算，2000 公里管廊将带来直接投资1200亿至2600亿元。“与2015年相比，2016年管廊建设获政策支持的力度加大，全年管廊规划建设显著扩大。”长江证券分析师说。

目前，地下管廊投资仍以各地方政府投资为主，由此也导致了因地方财政差异而进展不平衡的问题。因此，除了督促地方政府加强项目规划和落地之外，发改委、住建部以及各地方政府等相关部门，还在紧锣密鼓地研究地下综合管廊有偿使用的细化办法，力求破解管线入廊收费问题，以吸引社会资本投资。

“研究破解管线入廊收费问题，这是吸引社会资本进入的前提，必须要突破。各试点城市要大胆探索，住建部也会加强指导。”倪虹说。

去年年底，国家发改委、住建部联合印发了《关于城市地下综合管廊实行有偿使用制度的指导意见》。文件明确，城市地下综合管廊各入廊管线单位应向管廊建设运营单位支付管廊有偿使用费用。有偿使用费包括入廊费和日常维护费。今年5月份，住建部印发的《城市地下空间开发利用“十三五”规划》也提出，积极探索地下综合管廊、公共服务设施等的有偿使用，建立合理的收费机制，规范和鼓励社会资本对地下空间开发建设运营的投资。

可是，记者了解到，虽然文件已经明确管廊有偿使用的原则，但各地入廊收费问题并没有解决，基本上还是依赖财政的承诺。

地下管廊概念股：青龙管业、环能科技、沧州明珠、韩建河山、国统股份、巨龙管业、海螺型材、顾地科技。