业界对于激光雷达在无人驾驶领域核心地位的认知不断深入。

激光雷达从最初不被人了解，到如今成为业界研发无人驾驶汽车的“标配”，主要有三方面原因：一是产品被巨头认可，以谷歌、百度为代表的企业，在研发过程中采取高起点、高配置，以期实现感知系统的可靠性，为激光雷达提供了信任背书；二是特斯拉自动驾驶事故催化，使得人们认识到自动驾驶两条研发路线的差异，促使更多企业思考多传感器融合的必要性，如今包括福特、通用、沃尔沃等在内的绝大部分车企研究的无人驾驶汽车都配备了激光雷达；三是成本下降预期强烈，Velodyne曾公开承诺，如果明年拿到一百万订单，64线激光雷达就可以给到500美金的单价。从Velodyne的表态来看，激光雷达已经具备低成本销售的条件，只是生产规模限制了售价的降低。未来随着市场的逐步清晰，激光雷达需求量上升，其成本对于商业应用的障碍将逐步消除。

致力于激光雷达的研发和商业化，国内外企业动作频频。

随着激光雷达的关注度不断提升，国内外企业在该领域进行着不间断的努力。龙头企业方面，Velodyne曾推出专为无人驾驶设计的激光雷达Ultra Puck VLP-32A，拥有200米的探测距离和32线激光束；8月初，汽车零部件供应巨头采埃孚收购Ibeo 40%股权，将共同研发激光雷达。国外初创公司则纷纷瞄准低成本激光雷达市场，Quannergy曾推出成本200美元的8线固态激光雷达；以色列Innoviz初创公司获900万美元融资，用于固态激光雷达的研发；MIT研究团队与DARPA研发出微型激光雷达。而国内公司的激光雷达产品则初步成型，产品主要以低维度激光雷达为主。

 

激光雷达是实现无人驾驶的重要感知传感器，随着业界对于其重要性的认知不断深入，未来将会有更多资本、人力等资源投入激光雷达领域的研发，形成产品功能的提升以及成本的下降。就机械行业而言，我们建议继续关注在激光雷达领域具有良好技术基础的企业如巨星科技等的产品发展。

激光雷达概念股：巨星科技、中海达、大港股份、大族激光。