据上海市政府3日消息，今年上海市政总院承担修编的国家标准《城市综合管廊工程技术规范》已完成，地下综合管廊是将多种市政管线集中在一个公用隧道，并进行统一规划、统一建设、统一管理的新一代城市基础建设模式。通过综合管廊，无论是检修，还是另接新线，都不用对已有道路路面“开膛破肚”；只需通过统一的出入口拉线即可，“拉链路”的尴尬不会再上演。国务院最近三年连续发文，支持城市地下综合管廊的研究建设，并确立一批试点城市和试点工程。

今年全国共有69座城市启动地下综合管廊建设项目，总计约1000公里。地下综合管廊成本高，技术难度大、对现有的地质、空间条件要求也很高。在城市快速发展的过程中，特别是在各类新城区、新道路的建设中，如果能提前建设地下综合管廊，可有效避免未来地下管线规模不足、管理水平不高，以至泄漏爆炸、路面塌陷等问题；也能解决影响交通出行、浪费资源的“拉链路”问题。

值得一提的是，全国城市工作会议即将召开，会议的议题或将包括城市规划、城市基础设施建设、城市公用事业运营等方面。有分析指出，今年以来我国经济形势十分严峻复杂，经济下行压力还在加大，稳增长要在扩大内需上挖潜力，要向强化创新要活力、向深化改革要红利，城市基础设施建设化作为消费需求的“倍增器”，也是投资需求的“加速器”，是促进创新创业、深化改革的综合平台，有望成为中央城市工作会议的核心内容。

实际上，作为城市基础设施建重要项目，城市综合管廊工程逐渐被重视。国务院总理李克强9月曾主持召开国务院常务会议，要求大力建设海绵城市，提高城镇化质量。会议要求，自今年起，要在城市新区、各类园区、成片开发区全面推进海绵城市建设，在基础设施规划、施工、竣工等环节都要突出相关要求。增强建筑小区、公园绿地、道路绿化带等的雨水消纳功能，在非机动车道、人行道等扩大使用透水铺装。会议也提出，海绵城市要与地下管廊、棚户区、危房改造和老旧小区更新相结合，加强排水、调蓄等设施建设，快解决城市内涝、雨水收集利用和黑臭水体治理等问题。

业内保守估算，城市综合管廊工程将拉动超万亿的投资，国务院常务会议部署加快海绵城市建设，将有效推进新型城镇化，与全国城市地下综合管廊建设相辅相成，对于经济的拉动作用不容小觑。城市综合管廊工程技术规范国标的出台也为行业良性发展指明了方向，城市管网公司作为综合管廊建设最受益标的有望迎来新一轮战略建仓机会。

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